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  拉链，一种常见连接装置，核心构造由链牙、拉头、上下止等关键组件配合而成。

  很多商家在宣传自己服装品质，没太多活的时候，也都会提一嘴，我们拉链用的是 YKK ，但许多人应该没想到这哥们销量如此之猛。

  去年这家公司全球拉链销量突破了 100 亿条，按长度换算，差不多能围绕地球 80 圈。

  兜里压根没几个钢镚的吉田忠雄，借钱梭哈了这批货，成立 3S 公司，开干。

  既然以前的这批拉链不行，那我就研究研究怎么翻新，通过钻研工艺，他把这批货修得比市面上的产品更坚固耐用，公司一下打出名声，拿下了第一桶金。

  别说日本了，在经济欠发达的二三十年前，维修拉链在中国也算是一门重要手艺~

  很快，吉田忠雄就还清了债务，修了厂房，甚至开始琢磨海外生意，打入了墨西哥、美国市场。

  日本战败后，国内一片废墟，百废待兴，吉田的拉链不愁卖，但在工人们手搓的情况下，想大规模生产，质量就成了一大难题。

  你肯定懂这种劣质拉链的手感，毕竟 90 后穿过的校服，拉链十有八九就这德行。

  反观美国已经开始用专门的机器来生产，无论是成本还是质量都遥遥领先，一旦流入日本国内，YKK 就只能被吊起来打了。

  这几台拉链链条机进来以后，YKK 的产品质量跟生产效率都大大提升，吃足了甜头。

  所以很快，他们不再满足于进口机器，也不满足于复刻，而是自己研发起了拉链链条机，还加以改良。

  一方面能有效控制成本，保持每个环节品质的高度一致，另一方面也可以把改良后的核心技术那必须攥在自己手里。

  以自产生产设备为起点，非常经典的商业故事来了：YKK 开始涉足上下游，设立铝合金厂，纺织厂，从原料到各个零件，都开始自己干了。

  就拿这个铝合金厂来说吧，本来是为了拉链建的，但后来发现自己生产的铝合金品质贼好，做拉链有些浪费，YKK 干脆点新技能点：建材。

  比如让你拉到一半，嘎，卡住了，不上不下的。再比如衣服用力一拉，直接错位，甚至从顶端滑出去了。

  但对于高端品牌来说，一件几千的始祖鸟冲锋衣，或是一个六位数的 LV 包，绝不会允许自己因为一个拉链卡住而被客户质疑是次货。

  这个时候，YKK 的技术，以及垂直一体化带来的超强稳定性，就显得特别香了。

  说白了，YKK 的故事证明了一个朴素的道理：把不起眼的小零件，做到亿万次的不出错，高一致性，那你就是护城河本河了。

  这事儿听着简单，做起来堪称变态。但也正因此，在过去，YKK 才能吃下全球近一半的拉链市场，风靡各大奢侈品品牌。

  如今在奢侈品领域，YKK 要面对瑞士 RIRI 跟意大利 Lampo 的夹击，在大众市场，也被中国企业疯狂偷塔。

  例如 SBS（浔兴）、SAB（伟星），这几年卷到起飞，以前大家觉得国产拉链就是凑合用，量大管饱，性价比高。

  这条路，想必 YKK 应该是非常熟悉，毕竟他们能够发家，也正是因为在大众市场中实现了创新。

  不仅是产品质量跟上去了，服务也不错，国产厂商在制造速度、交货周期上都很有保证。

  近些年这些品牌也都开始跟国内一线服装品牌波司登、安踏、李宁展开合作，欣欣向荣。

  因为 YKK 照样是有不同产品线，有给奢侈品供货的，走高科技的，而量大管饱的大众市场，别管你走啥路线，都是重要板块。

  所以在优衣库、迪卡侬的产品上，你照样能看到 YKK ，而且面对这类大客户或者说日本本土的客户，YKK 会给到一个非常实惠的价格。

  想当年，世超读书的时候，不少同学会按照衣服拉链上有没有 YKK 的印记来判断衣服好不好，如今的 YKK 虽然还是当之无愧的大哥，但也不得不放下身段，和新玩家们一起，被卷入下一个更狠的时代了。